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中国“最老”地铁已全线装置保险门并投入应用

发表时间:2021-02-23

  在北京市地铁线路中,建设较早的1号线跟2号线曾因不安装站台门,常常产生乘客进入运营正线,影响安全误点经营的情形。近年来,北京市踊跃谋划为这两条线路加装站台门,现在已全面实现并投入使用,www.700388.com。北京地铁1号线大局部线路与长安街、振兴路、建国路等北京货色向轴线重合,日均客运量约140万人次。(完)

  原题目:我国“最老”地铁已全线装置保险门并投入应用

义务编纂:张建利

  据1号线运营单位北京地铁先容,安全门加装工程重要包含四部门工作:是接触轨改移,给门体安装供给空间,并将接触轨由站台侧改移到对侧;二是站台板加固,因为1号线建设时未预留安装安全门的前提,且已运营30余年,构造老化、站台板强度不够,加装安全门须要先加固站台板;三是门体安装;四是测试调试,每组站台门投入使用前需进行至少5000次开关门实验。

  北京地铁1号线建成于1969年,1971年开端运营,是我国首条地铁线路。因为当时尚无加装站台安全门的理念和先例,站台宽度较窄,站台板的强度未斟酌安全门的分量,给此次加装安全门工作带来很大难度。

  新华社北京9月10日电(记者丁静)记者从北京市交通委获悉,我国最早地铁线路——北京地铁1号线平安门于10日全线投入使用(苹果园站波及枢纽改革暂不投用)。至此,北京市19条地铁线路全体实现安全门防护。


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